Tacranke Park Hachioji 記帳室

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最近のトミカって…

投稿者：荒投稿日：2009年 9月19日(土)18時26分28秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

トミカは、1990年代半ば頃から中国での生産に順次切り替わりましたが、最近になって、ベトナム製のものが次々に登場しているようです。今日、トミカのインサイトと日立建機リジッドダンプを購入したのですが、それを見て気付きました。そして、手元にあったトミカを確認したら、いすゞギガ低床トレーラー、iQ、日立建機双腕作業機アスタコがベトナム製でした。もしかしたら、他にもありそうですね。画像は、全く関係ありませんが、ココアと新型プラド。

Re: トミカ新製品情報（10月分）

投稿者：荒投稿日：2009年 9月15日(火)22時11分44秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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> No.788[元記事へ] > 10月発売予定の新製品 > No.37 コカ・コーライベントカー（378円現行品が絶版）訂正です。これ、現行品の荷台部分を変えたもの。つまり、現行品のリニューアル版だそうです。失礼しました。

Re: トミカ新製品情報（10月分）

投稿者：Super Shitencho 投稿日：2009年 9月13日(日)20時26分56秒 FLH1Ajn058.tky.mesh.ad.jp

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> No.788[元記事へ] 11月の情報が更新されていました。 11月21日発売予定 No.48 ヴェルファイア（ハイエース多目的車が絶番） No.97 タウンエーストラック（プロボックスが絶番）

トミカ新製品情報（10月分）

投稿者：荒投稿日：2009年 9月 7日(月)20時58分17秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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まずは、9月の新製品の追加情報。トミカギフト　東京消防庁レスキューセット（1890円） ※ダイナウォーターカッター車、救助工作車Ⅲ型、エクストレイル、日立建機双腕作業機アスタコの4台セット。トミカリミテッド TL0111 トヨタiQ（735円） 10月発売予定の新製品 No.37 コカ・コーライベントカー（378円現行品が絶版） No.82 スズキアルトラパン（378円パッソが絶版） No.138 機関車バス青春号（945円）トミカリミテッド TL0112 日産ディーゼルクオンタンクローリー（735円 ENEOS仕様）

Re: ベンツのHV日本上陸！

投稿者：Super Shitencho 投稿日：2009年 9月 5日(土)09時35分48秒 FLH1Ajn058.tky.mesh.ad.jp

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> No.786[元記事へ] これが輸入車初のエコカー減税対象になるんだとか？

ベンツのHV日本上陸！

投稿者：荒投稿日：2009年 9月 3日(木)21時52分28秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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ついに、輸入車にもHVの波が押し寄せてきたようですね。 Sクラスロングのハイブリッドが日本市場にも導入されたそうです。価格は1405万円と、レクサスLS600hとほぼ同等です。 http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105816.html そして、ついにダイハツからのOEMとなるスバルの軽がデビュー。サンバーディアスの後継車として、アトレーワゴンのOEMであるディアスが登場。 http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105840.html なお、サンバーバン＆トラックは一部改良を行い、もうしばらくの間、販売を継続する方向のようですね。 http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105852.html スバルといえば、エクシーガが一部改良を行い、NAの中上級グレードのトランスミッションがリニアトロニック(CVT)に変更されたそうです。 http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105781.html

Re: 本日の新車ネタ

投稿者：荒投稿日：2009年 9月 1日(火)22時27分16秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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> No.784[元記事へ] 先ほど、日産のHPを確認したら、一部改良を行ったセドリックタクシーですが、コラムシフトながら、パーキングブレーキはサイド。残念ながら、ベンチシートではありませんでした(T_T)

本日の新車ネタ

投稿者：荒投稿日：2009年 9月 1日(火)21時11分7秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

返信・引用　編集済

新型ルノーカングーが日本市場にも導入され、11日より発売されるそうです。ただ、残念なのは、先代は全幅が1675mmと、日本の道路・駐車場事情を考慮すると扱いやすいサイズだったのに対し、新型はクラウンよりも広い1830mmにまで拡大してます。 http://www.carview.co.jp/news/0/113869 あと、現在はタクシー仕様のみが生産されているY31セドリックセダンが一部改良を行い、全車にアイドリングストップ＆スタートシステムが標準装備になったとのこｔ。ラインアップも、MTやフロアATが廃止され全車、コラムATのみになってます。ベンコラ仕様を廃止してしまったクラウンコンフォートとは、えらい違いですね。ベンコラ派である私としては、再び、全車ベンコラ仕様になったというのが好感が持てます(^^) http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105724.html

ミラココアとiQ

投稿者：荒投稿日：2009年 8月20日(木)21時32分40秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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前身モデルであるミラジーノとは違って、女性ユーザーをメインターゲットにしているためか、ココアは男性が乗るにはちょっと抵抗のあるデザインだなと思いましたが、ディーラーオプションで用意されているアクセサリーのうち、ネオクラシックスタイルを装着したモデルであれば、男性が乗っても抵抗がないかもしれないなと思いました。あと、今日はiQに1.3リッターが追加。特別仕様車の＋（プラス）と2シーター、GAZOO Racingバージョンも同時発売。 GAZOO Racingバージョンは、1.3リッター＋6速MTの組み合わせだそうです。 2シーターが出るということは、「マガジンX」で見ましたが、通常のカタログなのかと思ったら特別仕様車だったとは思いませんでした(^^;

Re: TPH特別企画自動車30年史掲載のお知らせ

投稿者：荒投稿日：2009年 8月15日(土)22時22分39秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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> No.780[元記事へ] 今振り返ってみると、私も、車に興味を持ち始めたのが1985年のことでした。私はまだ小4でした。当時は、バブル到来前で、GX70系マークⅡ3兄弟、初代ソアラ、初代カリーナED、AE86レビン／トレノ、初代CR-X、BF系ファミリア（日本初のフルタイム4WDが後に追加されたモデル）、RX-7(FC)といった車種の人気が高かったというのが印象に残ってます。軽もまだ、アルトとミラの人気が高かったです。セダンのようなファミリーカーでもMT車は、よく見かけたものでしたね。あの頃が懐かしいです。当時、我が家のマイカーは、81年式のカペラで、これまたノンパワステのMTでした。私が初めて名前を覚えた車って何だろう？と振り返ってみると、クラウンやマークⅡ、コロナ、カリーナ、カローラといったトヨタ車だったような記憶がうっすらとあります。我が家で乗っていた車がルーチェであったにも関わらず。輸入車で最初に覚えた名前は、VW、ポルシェ、ベンツでした。ターボやデジタルメーターが流行った時代もありましたね。ターボは、日産や三菱はフルラインターボ化を計画していたほどでしたし、デジパネはトヨタの多くの車で装備してましたね。我が家の場合、初めてドアミラー付きの車だったのがファミリアでした。これは、購入から9年半後、親戚に貸して事故廃車という、あっけない最期を迎えた不運な車でした。

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