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(無題)

 投稿者：Ｍ０３黄２．４スティック  投稿日：2009年 7月22日(水)19時39分4秒 210.148.210.130 		返信・引用
  青にＰＣ借りました。

今度は４台で走りましょう。 		 

はじめまして☆

 投稿者：m03青  投稿日：2009年 7月22日(水)19時36分12秒 210.148.210.130 		返信・引用
  某ストリートサーキットでお世話になりました。
またDパケでも持って遊びにきて下さい。 		 

次期プラド

 投稿者：荒  投稿日：2009年 7月18日(土)20時26分11秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 		返信・引用
  今日発売の「driver」8月20日号にスクープが出てました。
写真を見たら、ランクル200を若干小ぶりにしたようなスタイルでした。
エンジンは現行同様、直4の2.7リッターとV6の4リッターの2本立てで、現行モデルではプレミアム指定になっている4リッターですが、次期モデルでは、レギュラー仕様になるそうです。

なお、3ドアは廃止になる見込みです。
サーフも廃止になるらしいですね。トヨタでは、サーフの他、イプサムも年内に生産中止になるという噂があるらしいですね。 		 

レクサスHS250h

 投稿者：荒  投稿日：2009年 7月17日(金)21時05分8秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 		返信・引用 　編集済
  ついに、発売されましたね。
ボディサイズは、ISと比較すると全長は長く、全幅は狭く、全高が高く、ホイールベースが短いというものになっているようですね。
それでも、ISよりは安めの価格設定になっているそうで…。

年内に発売される兄弟車のSAIも気になりますね。
 

トヨタがディーラ網再編？＆新車ネタ

 投稿者：荒  投稿日：2009年 7月11日(土)13時12分53秒 p5133-ipad84marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 		返信・引用 　編集済
  「ベストカー」8月10日号を見たら、トヨタがディーラー網とフルライン体制を見直すようです。

ディーラーは、トヨタ店がトヨペット店に、ネッツ店がカローラ店にそれぞれ統合されるとの情報がありました。果たして、ホントなのだろうか？気になります。
そして、いずれは日産、ホンダ、マツダ、三菱、スズキのように一本化されるのだろうか？

フルライン体制も見直すとのことですが、本来ならば、もう少し売れてもいいはずのプレミオ＆アリオンは現行型ではやや苦戦しているような印象。カローラやクラウン、ヴィッツとは対照的ですな。
プレミオ＆アリオンの他、カムリ、イストも見直しの対象に入るとの話もあるようです。これは意外でした。
ただ、プレミオ＆アリオンについては、ユーザーがプリウスに流れていってしまっているという事情もあるらしいです。

ディーラー網再編ということは、車種も見直しということになりますね。
パッソとヴィッツ、プレミオとアリオン、タウンエースとライトエース、ダイナとトヨエースといったところは、被ってしまいそうな感じですからね。

プロボックスとサクシード、ハイエースとレジアスエースは、販売店が異なるから問題ないと思いますが…。
カローラとオーリスも、前者はセダン、ワゴン、ハイトワゴン、後者は5ドアハッチという違いがあるから大丈夫でしょうね。

話は変わりまして、年内（8月以降）に発売されるの話題を。
8月以降は、マークX、ステップワゴン、SAI（レクサスHS250hのトヨタ版兄弟車）、レクサスLSバージョンSZ（LSのスポーティーバージョン）、フーガ、ランドクルーザープラド、フェアレディZロードスター、ミラココア、アルト、シビックタイプRの3ドアといったものが発売されるそうです。

上記の車種のうち、新ブランドは2車種。
SAIはいろいろな雑誌で情報があるため詳細は省きます。
ミラココアは、ミラジーノの後継車となる車種で、ネーミングからして女性ユーザーをターゲットにしているようです。
ワゴンのようにルーフレール付きで、全高は、セダンタイプながら1560mmと少々高めなので、立体駐車場に入らないのが残念。
ミラ、ムーヴ（コンテ含む）、タント、エッセとは異なり、標準モデルとカスタム系の2本立てとはならず、ターボ搭載車のラインアップもないようです。

それから、レクサスLF-Aに搭載されるV10の4.8リッターエンジン。
これも、ベストカーを見たら形式は1LR-GEUになるそうです。 		 

アクセラ

 投稿者：荒  投稿日：2009年 6月12日(金)21時39分0秒 p3151-ipad508marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 		返信・引用
  今日、都内のディーラーに展示してあった新型アクセラを見ました。
個人的な率直な感想は「なんだかなぁ…」といったところでした。
グリルレスマスクとフロントから後ろのデザインのバランスがイマイチといった印象。
個人的に、先代の方が好きでしたが、2リッター直噴エンジンで採用されたアイドリングストップ機構は注目ですね。1.5リッターは、デミオスポルトと同じく7速マニュアルモード付きCVTになってます。

あと、同じく都内のスバルのディーラーで新型レガシィB4を見かけました。
こちらの率直な感想は、斜め後ろから見ると、日産車（特にティアナ、スカイライン、フーガ）のデザインをスバル流に焼き直したような印象でした。 		 

ゴルフヴァリアント 納車！

 投稿者：Super Shitencho  投稿日：2009年 6月 7日(日)23時21分18秒 FLH1Ajn058.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用 　編集済
  本日、新支店長車が待望の納車となりました！
ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインです。

少し走ってみましたが、1,400ccとは思えぬ加速感、フィーリング、
燃費計も10.0km/Lを上回る数字を出していました。
色もこの色にして正解でした。

ラジコンキット、道具を積むにはやはりマークIIより楽です。

明日は有給休暇で、安全祈願に行ってきます。
 

Re: ゴルフヴァリアント 納車日決定

 投稿者：Super Shitencho  投稿日：2009年 6月 7日(日)08時39分45秒 FLH1Ajn058.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用
  > No.762[元記事へ]

ヲジさんご無沙汰です。
マークIIを長く乗ることも考えていましたが、ノッキングトラブル
多発もあり、買い替えの決断となりました。

人生初の輸入車です。
これから、ディーラーへ取りに行ってきます。

> 祝！
> ついにシテンチョ号も外車かぁ（羨 		 

Re: ゴルフヴァリアント 納車日決定

 投稿者：ヲジ  投稿日：2009年 6月 5日(金)03時34分47秒 KD121111204041.ppp.prin.ne.jp 		返信・引用
  > No.759[元記事へ]

祝！
ついにシテンチョ号も外車かぁ（羨 		 

Re: シロッコ

 投稿者：Super Shitencho  投稿日：2009年 5月31日(日)21時25分46秒 FLH1Ajn058.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用
  > No.760[元記事へ]

シロッコは、1.4のTSIでも、400万円弱と、かなりのプライスが
付けられています。
正直、高いですが、HIDヘッドライト、コンライト、ヘッドライトウォッシャ、
アルミペダル、純正HDDナビなど、ゴルフヴァリアントではオプションまたは
設定すらない装備が標準装備になっています。
実際、2.0との装備差もそんなにありません。
その分高いのもいたし方ないのかと・・・

ただ、HID、コンライトが標準なのはうらやましいです・・・ 		 
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