関東スッド保存協会　掲示板

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ツインスパークエンジン仕様車乗って見たいです

投稿者：Ｅ721系0番台投稿日：2009年 1月 8日(木)21時22分40秒

ぼくはアルファロメオ車乗ったことはありません。アルファのエンジンツインスパークエンジンツインスパークエンジン仕様車乗って見たいです。ツインスパークエンジンサウンドのこと聞いたときはあります。乗って見たいです。これは以上です。

2.0ツインスパークエンジンサウンドついて

投稿者：Ｅ721系0番台投稿日：2009年 1月 8日(木)21時19分9秒

アルファロメオツインスパークエンジン点火プラグは 2本ツインスパークサウンドエンジンの燃焼間はＶ型6気エンジンサウンド似ている混じったな独特なエンジンサウンドです。プレステ3グランツーリスモ5 アルファ2.0ツインスパーク登場をしています。ツインスパークエンジンサウンドを再現をしています。

こんにちは。管理人のすわです。さてさて、私の保有しているカンパニョーロの１０７（画像参照）を、新ホイール購入に伴い保管場所が手狭になったために手放そうかと思っております。サイズは5J-13で、PCDはもちろん98。オフセットは判りませんが３０くらいだと思います。古い物なので年代相応のヤレはありますが、大きなガリ傷はなくみすぼらしい事もありません。マグネシウム製ですがロードユースを考えて作っているため厚みがありアルミ並に重いです（笑）見た目にクラックはありません。タイヤは５分山くらいのミシュランのＸＭ１(165-70-13)が付いていますが、使えなくはないという程度のものです。希望価格は４本で４万８千円です。基本は取りに来て頂ける方だと助かるのですが、近県ならデリバリーもできなくはありません。購入希望の方がいらっしゃいましたらメールでお問い合わせ下さい♪

コラムスイッチ

投稿者：ランブラス投稿日：2008年11月16日(日)18時13分21秒

すわさん、コラムスイッチなんとかなりそうです。ありがとうございました。 1.5tiは色は濃紺！です。頑張って少しづつ手を入れていく予定です。いざとなれば1.7の調子の良いエンジンもありますし・・・。（笑）

Re:コラムスイッチ

投稿者：すわ投稿日：2008年11月12日(水)15時59分14秒

ご無沙汰してます。すわです。コラムスイッチは後期型のプラスティック製のモノですよね？私がtiに乗っていた時も全くそんな感じだったので、キヨラパーツに頼んだらすぐに来ましたよ。もう６年くらい前の話なので、状況が変わってるかもしれませんが。でも日本でスッド系の部品を手に入れるには一番頼りになる業者かもしれませんね。あとはRegenesi(http://www.rigenesi.it/)というイタリア在住の日本人の方が営んでいらっしゃるところもあります。私は取引した事はないのですが、知人がスッドの部品をいくつか頼んだ事がありますので、使えると思いますよ。最近の私の部品の入手先はイギリスのネットオークションのebayですね。ハンガリーの業者さんが新品のレアな補修部品を持ってたりしてます。最近は壊れる事が本当に少なくなったので、頼む事もなくなってきたんですけどね。ブログ見ましたが３３ワゴンが激シブの色ですね！！これでスッドと２台体制とは素晴らしいです！！羨ましい～！

コラムスイッチ

投稿者：ランブラス投稿日：2008年11月12日(水)02時52分10秒

すわさん、ご無沙汰しています。今回友人の抹消されていたスッド1.5Tiを何とかしようと思いがんばっています。動くようにはなったのですがステアリングコラムスイッチの調子が悪く、ハイビームとロービームがうまく切り替わりません、若干ガタもあるようです。これさえうまく直れば車検も通りそうです。そうなれば３３ジャルディネッタとスッドの夢のような２台体制になります（笑）部品の入手先、その他修理可能かどうか、アドバイスがあればお願い致します。

http://blog.livedoor.jp/lamblas/

ボクサーナイトやります

投稿者：すわ投稿日：2008年 7月 5日(土)23時26分41秒

久々の書き込みなのですが、今月１９日夜に第三京浜の都筑ＰＡにてボクサーナイトをやります。ボクサーナイトとは言いつつも、車は何でもアリなんですけどね。前回は結構好評でたくさんの方に集まって頂きました。というわけで、お暇な方がいらしたらお越し下さい！日時：平成２０年７月１９日（土曜日）２２時頃～　雨天中止場所：第三京浜都筑ＰＡ（東京方面へ向かう上り線からしか進入できません）主旨：車好きが集まって、夜な夜なオタトークをしましょう！

オフセット

投稿者：すわ投稿日：2007年12月16日(日)23時51分40秒

＞ランブラスさんオフセットは少なくなって（＝ホイルが外に出て）リムも広がってますから、トレッドが広くなって安定感が増したんじゃないかと思いますが、その分転舵軸から接地面の中心が遠くなっているので、ハンドル操作に対して結構過敏になってるんじゃないかと思います。私のスプリントもカンパの１０３を付けたらかなりホイールが外に出て、タイヤも１６５から１７５にしたので、安定感はかなり増しましたが、ハンドルがかなりクイックになりました。３３は上屋が軽いので、あの絶妙なロールで回っていく楽しさがあると思いますが、ホイールが重くなってバネ下の動きが鈍くなるとその楽しさもある程度減ってしまうのかもしれませんね。

ホイールの交換

投稿者：ランブラス投稿日：2007年12月 6日(木)13時34分51秒

alfa33のホイールをオリジナルの5.5Jのオフセット39から6Jのオフセット35に変えてみました。タイヤは同じ175/65R/14です。あまりの変化にビックリ。スポーツカーがＧＴになった感じ（ドイツ車に近くなった？）で、安定感と安心感は増したものの、あのコーナリングの官能的な楽しさはどこかへ行ってしまいました。（泣）オフセットの変化が原因なのか、重くなったのが原因なのか。それにしてもこんなに変わるとは・・・。

お漏らしにはおむつでｗ

投稿者：すわ投稿日：2007年 9月27日(木)23時46分34秒

＞ランブラスさんご無沙汰しております！キャブのセッティングもだいぶいいようですね～。よかったよかった^^ 水やオイル周りは定期的に来ますから、適度に手を入れてやらないと途端に痛みが酷くなりますね。２～３日に１回でも乗っていればずいぶんと違います。クラッチレリーズのインナーシールキットは７５ＴＳと同じですから、３３用で部品が出なくても大丈夫ですよ～^^

＜お漏らし＞

投稿者：ランブラス投稿日：2007年 9月24日(月)14時56分26秒

すわさん、ご無沙汰しております。３３ジャルディネッタのランブラスです。ただいまのセッティング（デロルトＤＲＬＡ４０）はメイン１３５、エアー１８０、ポンプ３５、O/V３２で、調子よく回っています。けっこうすわさんのセッティングと近いかも・・・。ただこのごろ＜お漏らし＞がひどく、ヒーターコア、クラッチレリースシリンダー、ホイールシリンダーを交換しました（泣）

キャブセット出来！

投稿者：すわ投稿日：2007年 5月23日(水)00時54分50秒

今日、茅ヶ崎のキャブ屋さんで１４０のメインジェット買ってきました。いろいろ試行錯誤した結果、ようやく満足のいくセッティングが出ました！現在のセッティングは、メイン：１４０　エア：１８０ポンプ：５５アイドル：５０アウターベンチュリー：３２φ エマルジョンチューブ：Ｆ５２です。ポンプジェットは５０でも大丈夫で、もっと高回転で回るようになりますが、低回転で若干引っかかりが出ることがあるので、今のところ５５にしてます。皆さん参考にして下さいね～！

タイミングが悪いので中止します～。

投稿者：すわ投稿日：2007年 5月18日(金)13時39分57秒

どうも皆さんの都合が合わないようなので、２６日のalfaromeo nightは中止しま～す。

alfaromeo night やらないか？

投稿者：すわ投稿日：2007年 5月17日(木)21時46分2秒

ってなわけで、ごくごくごく一部の中で熱烈開催希望が出ていたボクサーナイトですが（笑）、もうすぐ梅雨時ってこともあるので、出来れば梅雨前にやりたいね～ということで、５月２６日の夜にやったほうがいいかなぁ～と企画してみました。ボクサーだけだと確実に私だけしか集まらないので（笑）、6C1750からブレラまでアルファなら何でもＯＫとします。なので、boxer nightじゃなくてalfaromeo nightということで。日時：５月２６日（土）　２１時頃～（雨天中止）場所：首都高速芝浦ＰＡ内容：アルファ談義したり、試乗してみたりその場に合わせて　　　何でもあり。あんまり遅いと翌日仕事なのでｗ、日付が　　　変わるまでには終えるつもりです。最近ルーレット族撲滅活動で、場合によってはＰＡが閉鎖されたり、走り屋チームに占拠されてる場合もありますので、その時は場所を移したりするかもしれません。ＧＷとアルファデーが終わって、お疲れ気味の方も居るとは思いますが、よかったらお付き合い下さい^^

優勝してしまいました(^^;

投稿者：すわ投稿日：2007年 5月13日(日)22時15分52秒

今日はアルファデーに行ってきました。前々日までの天気予報は雨とのことでしたが、前日に予報が変わり、とてもいい天気に恵まれて楽しい一日を過ごせました。今年はアルファデー２０周年ということで、いつもよりイベントが目白押しだったんですが、その中で全参加車の中からコンクールデレガンスをするということで、なんと私のスッドが７２年～９７年までの車両部門で優勝してしまいました(^^; ７２年～９７年というと、スッド・フェッタ・Nuovaジュリエッタ・７５・１６４・１５５・１４５・ＧＴＶ・スパイダーの中からなので、非常に光栄でであります。他にも綺麗でいい仕上がりの車がいっぱいあったはずなんですが、ここは選者の黛さんの独断と偏見（らしい）なので、有りがたく拝受したいと思いますｗ今後もスッドの地位向上を目指して頑張りたいと思います！

O/V ３２φに再挑戦

投稿者：すわ投稿日：2007年 5月 9日(水)23時08分31秒

ランブラスさんの1.7L用の標準キャブセットを元に、もう一度再挑戦してみることにしてみました。最初はMJ145にAJ190でやってみたところ、なかなか塩梅が良かったんですが、もうちょっとトルクがあるといいなと思い、AJを１８０にしてみると結構いい感じでした。ポンプジェットは４０のままだったので、３５を手に入れるべくキャブ屋さんに発注していたんですが、今日電話が来て、ＩＤＦ用の３５番のポンプジェットはもうカタログ落ちして欠品との報告がありました。無いモノはないで仕方がないので、とりあえず現状で行くしかないなぁと思ってます。現状のセッティングは、メイン：１４５エアー：１８０ポンプ：４０エマルジョンチューブ：Ｆ５２（1.5ti標準）アウターベンチュリ：３２φ となっています。結構トルクモリモリの割に、上まで結構回ってくれます。もうちょっと煮詰めて、メインを１４０にしてみるか、エアーを１９０にして試してみようかと思ってます。

朝箱計画中

投稿者：すわ投稿日：2007年 4月26日(木)22時37分59秒

４月３０日月曜日（月曜日・振替休日）、天気が良さそうなので、久々に朝箱をしようかと思っております。午前８時頃ヤギさんＰに行こうと思っております。急な話ですが、お休みの方はよろしければお集まり下さい。なお、カフェジュリアさんはフィアットフェスタへ出店されるとのことで、お休みですのでご注意下さい。

デロルトの調整

投稿者：ランブラス投稿日：2007年 4月 5日(木)21時25分54秒

＞すわさん。いろいろありがとうございます。 1.7のキャブはアウターベンチュリが３２、メイン１４２、エアー１８０、ポンプジェット３５でした。とりあえずメイン１４０、エアー２００、ポンプジェットはそのままの３５、あたりから攻めてみようと思います。結果をまた報告しますネ。

ボクサーナイト

投稿者：すわ投稿日：2007年 4月 3日(火)00時44分39秒

＞tikaraさん、みねいさんレスが遅くなりましたが、ボクサーナイト、是非やりましょう！東京周辺の桜はもう満開ですが、箱根の山の上はまだこれからでしょうね。夜なら仕事でも休みでも参加できますが、当日が遅番だとちょっと厳しいですね～。ＧＷ中は仕事が忙しいので厳しいかも(^^; 今、スプリントを１２検等でガラージュに入院させているので、それが終わればＯＫです。ちなみに、コッソリ福山さんにある部品を作ってもらうお願いをしています。上手くできればみねいさんやtikaraさんもきっと欲しくなるようなものと思いますｗ

スッド、止まる

投稿者：すわ投稿日：2007年 4月 1日(日)23時19分9秒

今日は鈴鹿サーキットで開催されていたアルファロメオクラシコに参加してきました。なにげに遠いので、昨日実家に泊まってから今日行ったんですが、実は昨日高速を走ってる最中にファンベルトが切れて路上で立ち往生してしまい、部品屋を探しまくって何とか見つけ、自分でベルトを張り替えて実家にたどり着けました。切れたベルトを見てみると、ボロボロでいつ切れてもおかしくない状態だったので、明らかに管理ミスでした。ずっと好調を維持してたので慢心してましたかね～。というわけで、近々ガラージュに緊急点検で入院する予定です。

結構きてますね～

投稿者：すわ投稿日：2007年 4月 1日(日)23時12分24秒

＞bubusomaさんお久しぶりです！最近ターボエボがいいなぁとマイブームになりつつありますｗボクも７５に乗ってたときは、錆なんて無縁だね～なんて思ってたんですが、この写真を見ると結構来てますね～。ちょうどぴったりオーバーフェンダーがかぶるところですね。錆は癌と同じですから、よそに転移する前にやっつけちゃいましょう！ＨＰの表紙は縁起悪いですかね～（笑）なにかいいものを探しておきますねｗ

７５もサビ友

投稿者：bubusoma 投稿日：2007年 4月 1日(日)18時04分33秒

すわさん久しぶりです。ＳＵＤ時代に散々悩まされたサビですが、７５はヒトゴトと思ってましたが、同じ穴のムジナならぬヘビでした（苦笑）何気なくスポイラーを引っ張ったら鼻モゲラでした（爆）車検も終わったばかりだというのに、ったくもうです。ＨＰの表紙替えましょうよ（笑）

そうですか！

投稿者：ランブラス投稿日：2007年 3月30日(金)22時25分2秒

すわさん、ありがとうございます。アウターベンチュリは３６φに３２がついていたので、てっきり３２より大きほうがいいと思っていました。３０もありますので早速挑戦してみます。ジェット類の話も参考になりました。ありがとう！！

ボクサーナイトは・・・

投稿者：みねい投稿日：2007年 3月30日(金)22時15分59秒

みなさん、こんいちは！最近、少し忙しくスプリントでのドライブはご無沙汰していました．普段乗りの33はｗ社の黒コイルが死んでしまい純正に戻して乗ってます．スプリントは燃料ホースと，最低2本フロントタイヤの交換が必要です。それらが済み次第、ボクサーナイト出動OKです。 >tikaraさんボクサーナイトは土曜でも日曜でもOKです．最近は桜がとてもきれいで，～ボクサーナイトで夜桜～とゆうのも良いかもしれませんね？

４０φだと・・・

投稿者：すわ投稿日：2007年 3月27日(火)23時12分20秒

＞ランブラスさんこんにちは！全然働いてない管理人のすわですｗキャブを４０にするなら、ボクの経験からしてアウターベンチュリは３０の方がいいんではないかと思います。特に３３ワゴンの４駆なので、トルクが必要となってくるでしょうけど、ただでさえトルクモリモリの我がスプリントでも、ウエーバー４０φに３２のアウターベンチュリでは、フケはいいもののごく低回転域のトルクやピックアップは落第点でしたね。セッティングは私もいろいろやってみましたけど、結局オーソドックスなのが一番でしたね。ちなみに私のはメイン140、エア210、エマルジョンチューブF11で、ポンプジェットは40です（ホントは35にしたい）。

いよいよ挑戦

投稿者：ランブラス投稿日：2007年 3月25日(日)11時34分5秒

すわさん、みなさん、こんにちは ALFA33 giardinetta 4×4のランブラスです。先週からキャブ(デロルトDRLA36）の調子が悪くなり、アイドリングが全く不安定になってしまいました。フケはけっこういいんですが。。。町乗り中心ですが、OHするなら、いっそう部品取りに買ってある1.7に付いているDRLA40にしてしまおうと思っています。（私の車は105馬力のカムだと思います）うまくいくか自信なしです。 O/Vはいろいろ揃えてみましたが、いくつくらいがセッティングが出しやすいんでしょうか？32? 34? そのほかジェット類はそのままでいけそうなんでしょうか？。。。ヒントやアドバイスがありましたらよろしくお願いします。

だめすか

投稿者：kasa 投稿日：2007年 3月23日(金)23時53分35秒

ご教示ありがとうございます。８６流用にトキめいていましたが残念です(笑)。実は早くも８６用ショックを物色しておりました。早速頭を切り替えて、デーモンとＧＢＳで調べてみましたが、思ったより高いですねぇ(^^; デーモンだと送料なしでほぼ１０万円、ＧＢＳだとセールが利いて送料込みで９万円前後・・・ってトコです。しかも対応している車体番号が5455777番までとかで、自分のはそれ以降（595xxxx）。・・・・恐らく大丈夫なんでしょうけどね。３３のコニはどんな感じなのでしょう？フェッタ系用の黄コニは突上げは酷くないものの、やや伸び側がだらしない印象でした。１５５のコニの様に固いのは厳しいです。純正に近いものが希望ですので、AFRAでBOGEを探すのもアリですね。ザックスを入れているワゴンがあるので、乗せてもらおうと思っています。・・・・ああ・・・・愉しい。ここでは「常識」なんでしょうけど以前、７５で使っていたバケットが３３にそのまま着きました。シートレールが全く同じなんですね。驚きました。

86流用は無理！

投稿者：tikara 投稿日：2007年 3月23日(金)00時06分44秒

今晩は、tikaraです。Kasa さんおめでとう？３３のショックですが８６流用は大変です！通常８６のカートリッジ外径は４２パイで３３は３８パイです。８６用のビルシュタインだけは３８パイで使えますが、その場合も直巻車高調整に改造、アッパーマウントもネジ径ガ違うのでピロ等に改造する必要があります。自分の３３はコニの設定も無かったので仕方なく改造しましたが、未だに決まってません。コニならＧＢＳ（ＫＯＮＩで検索すれば出てくるアルピーヌを専門でやってる所）に車両データーをメールすれば日本語で答えてくれる筈です。＞みねいさんボクサーナイト、土用の夜それとも日曜の夜、どちらが良いですか？

３３のショック

投稿者：すわ投稿日：2007年 3月21日(水)22時55分35秒

＞kasaさん日本でも輸入されているKONIやモンローでも、３３のように並行ものだと扱っていないことが多いので、Damon Tweeksが現実的かも知れませんね。おそらくKONIはストラットを加工して中に挿入するように改造するタイプだと思うので、それなら流用加工がいいかも知れません。話に聞くところだと、トヨタのAE86用を流用することが多いようです。

やっちゃいましたｗ

投稿者：kasa 投稿日：2007年 3月17日(土)17時11分42秒

気がついたらお金払っていました。嫁には翌日にカミングアウトしました(事後報告)。←最大のヤマ場ちなみにモンローやコニはどこで買えますか？僕の「２日間」は、すわさんの「パッと見」に遥かに追いついていません。個人的にはもちろん「流用」が楽しそうなんですけどね。足は死んではおりますが凹凸の少ない路面や、鼻の驚異的な軽さで実力の片鱗を見せてくれています。車検証を見たら、ワゴンなのに1030kg。軽いっす(嬉)。同時に「家族車」としても仕上げねば・・・・お。タイヤが届いた(爆)。

やっちゃいましたかｗ

投稿者：すわ投稿日：2007年 3月16日(金)23時37分9秒

＞kasaさんようこそボクサーチームへ（笑）やはりイタ車のエンジンには負けましたか～ｗ奥様対策は大丈夫ですか？３３用のショックは何種類か有るようですが、パッと見たところモンローとコニがあるようです。流用についてはtikaraさんが詳しいと思いますよ～。他の皆さんもご存じでしたら情報提供願いま～す！

３３買っちゃいました

投稿者：kasa 投稿日：2007年 3月16日(金)00時04分31秒

すわさん、皆さんこんばんは。先日のボクサーデーにKanzaさんの助手席で参加しましたkasaです。やはり衝動は止められず、一昨日SportWagon 1.7 IEを買ってしまいました。やることが沢山ある固体ですが(爆) とりあえずショックが抜けきっているのをなんとかしたいです。３３のショックは皆無ではなさそうですが選べる状況でもなさそうです。何かが流用できたりはしませんか？？新品ショックの情報や流用情報がありましたら教えてくださいませ。

御役に立てて

投稿者：みねい投稿日：2007年 3月 9日(金)22時09分18秒

御役に立てて良かったです．ボクサー存続の為にこれからも頑張りますので，何かありましたら何時でも言ってください。また走りに行きましょう。ボクサーナイトも開催ですよね？　tikaraさん？

ちょっと文明的になりました

投稿者：すわ投稿日：2007年 3月 9日(金)17時34分7秒

イギリスはJustSud（いつの間にか復活してた）に発注していたハッチゲートダンパーが届きまして、今日取り付けしてきました。やっと押入突っ張り棒から解放されました(^^; みねいさん、ありがと～^^

お疲れさまでした！

投稿者：すわ投稿日：2007年 2月18日(日)23時28分18秒

先程無事帰宅しました！ご参加の皆さん、ありがとうございました^^ 天気も途中から持ち直してよかったですね～。イチゴも美味しかった！！次回は子供が生まれることもあって、いつ出来るかわかりませんが、その時もよろしくお願いします！ tikaraさんからは、暖かくなったらボクサーナイトも開催してほしいとの要望も出ましたので、何か考えておきますｗ

現地集合で

投稿者：みねい投稿日：2007年 2月17日(土)19時09分19秒

明日は、韮山イチゴセンターが自宅から近いので現地集合で参加させていただきます。あと私の友人の155と75は仕事の都合で参加できなくなってしまいました。よろしくお願いします。

ボクサーデー集合場所変更のお知らせ

投稿者：すわ投稿日：2007年 2月16日(金)23時05分27秒

いよいよあと２日に迫ってきましたボクサーデーですが、どうやら雨になりそうです（涙）しかも明日はかなり冷えそうと言うことなので、ひょっとしたら集合場所の大観山Ｐも雪のおそれがあるので心配です。天気予報によれば明日の夜半に箱根付近が雪の予報が出ていますので、集合場所を変更します。　集合日時：２月１８日午前１０時　集合場所：東名高速　中井ＰＡ　※現地集合の方は１１時半頃を目途に韮山イチゴ狩り　　センターにて合流できるようお願いします。　参加メンバー　　すわ＆妻（スッドスプリント）　　みねいさん（スッドスプリントＱＶ）　　tikaraさん（スッドtiＱＶ）　　杉田さん（車種未定）　　kanzaさん＋ご友人（車種未定）　　nikuman33さん（33 1.7 16V）　　のんべ～さんご夫妻（コペン）となっております。すずきさんはご都合により参加できなくなりました。また、イチゴ狩りのあとの温泉については、近くにもうちょっといい温泉を見つけましたので、そちらに変更します。直前の変更ばかりですみませんがよろしくお願いします。　駒ノ湯源泉荘　http://www.komanoyu.jp/index.htm

先程帰宅しました～

投稿者：すわ投稿日：2007年 2月13日(火)22時39分51秒

先程神戸から帰宅してきました。予定を１日延ばして、帰りに伊勢神宮に寄ってきたり、カフェジュリアで夕食を頂きながら帰ってきました。＞ランブラスさんこのサイトをご覧頂いてありがとうございます！CiCiさんのところには奈良のＭさんの紹介で遊びに行ってきました。いろいろな話をして思うには、関西は層が厚いなぁと実感しました。関東ももっと頑張らないといけないですね～。３３のジャルディネッタということは前期型ですか？いいですね～。しかもキャブだなんて^^ まだまだ拙いサイトですが、皆さんの参考になるように、今後とも人身御供として頑張っていきますんで、どうぞよろしくお願いします！＞tonboriさん先日はありがとうございました！また神戸に帰ったときも遊びましょう^^ 今年は子供が生まれるので、次に神戸に帰るのは年末ですかね～。しかも乳児なのでプントで帰省すると思います(^^; ブログも見させて頂きましたよ～。実はあのハンドル、７０年代のＯＭＰ製なんだそうで、イタ車屋に勤めていたときに先輩がA112に付けていたのを譲って頂いたモノです。たぶんφ３５くらいだと思うんですが、グリップの太さがちょうど良くてお気に入りです。他にも２～３本あるので、気分でハンドルを変えてますｗ

昨日はおつかれさまでした（＾＾）

投稿者：tonbori 投稿日：2007年 2月12日(月)22時59分35秒

うちのブログで昨日のプチオフをアップしております。よろしければご覧下さいませ（＾＾） http://air.ap.teacup.com/tonbori/156.html

見ましたよー。

投稿者：ランブラス投稿日：2007年 2月10日(土)11時14分37秒

はじめまして。ずっとロム専してますランブラスといいます。Ｃｉｃｉさんのブログに素敵な赤いスッドの写真があったのでまさかと思いましたが、すわさんでした。私はALFA33 giardinetta 4×4に乗っています。スッドほどではないですが、その魔法のようなハンドリングとエンジンレスポンスにはまっています。（私のは1.5の最終型のエンジンでキャブはデロルト）すわさんのＨＰはずっと参考にさせていただいております。これからもよろしくです。

ちょっと訂正

投稿者：すわ投稿日：2007年 2月 1日(木)00時34分6秒

３０日に久々に更新したんですが、記事の中でインプットシャフトとアウトプットシャフトとの関係が逆に覚えて書いてしまいましたので、先程訂正しました。すみませんでした(^^;

1/100

投稿者：すわ投稿日：2007年 1月28日(日)23時30分17秒

＞みねいさん今回の1/100のミニカーは、実は一個も買ってないんです。tipo33があったり、魅力的なラインナップなんですけど、予算の都合上買いませんでした。その代わり、1/43の前期型スッドスプリントのキットを手に入れたので、暇があれば自分の車仕様にしてみようかなと思ってます。部品が手に入って良かったですね！これでまた絶好調ですね～。ウチのはベンチュリをφ３０に戻してしまいました。φ３２だとどうしても2000～3000回転の段つきが解消されなかったんです。たぶんノーマルのエアクリーナーボックスを使っているため、吸気量が足りないんじゃないかと思ってます。でもφ３０で、スムーズでパンチの効いたトルクの立ち上がりになったんで、実質的にはかなり早くなりましたよ～。あとはポンプジェットを３５に落としたいです。

100分の１のアルファ

投稿者：みねい投稿日：2007年 1月25日(木)22時27分42秒

今，某清涼飲料メーカーのペットボトルの茶のおまけが１００分の１のアルファですね。全部で8車種あり今日はブレラ買いました．スッドは何所だ？〉すわさんビームアクスル非常に良いですよ．実は，すわさん気がついていたかもしれないけど，左右で微妙に曲がり味がちがっていたんですが全く無くなりました．ﾌﾙブレーキングでも振れがほとんどでません.CDIは暮れにメーカーOHして貰い，キャブのレバーはイタリアから買いました．走りなれた道での3速吹け切りが少し手前になりHappyでーす。

ボクサーデー現在の参加予定の皆さん

投稿者：すわ投稿日：2007年 1月17日(水)00時36分16秒

２月１８日開催のボクサーデーですが、ただいまの所以下の皆さんから参加表明を頂いております。すわ＆妻（スッドスプリント）すずきさん（１４５ボクサー）みねいさん（スッドスプリントＱＶ） tikaraさん（スッドtiＱＶ）杉田さん（車種未定） kanzaさんご夫妻（車種未定） nikuman33さん（33 1.7 16V）のんべ～さんご夫妻（コペン）　　　　　　　　　　　　　　（順不同）まだ近くならないと予定がわからない方もいらっしゃるので、まだ増えるかも知れませんが、車種問いませんので是非ご参加下さい！

２００７年２月期ボクサーデー開催のお知らせ

投稿者：すわ投稿日：2007年 1月10日(水)23時19分32秒

日の当たらない７０～８０年代のアルファに日を当てようとはじめたボクサーデーですが、今まで沢山の方々にご参加頂きましてありがとうございました！暖冬とはいえ寒い日が続きますが、今年も開催することに致しましたのでお知らせ致します。　日時　　：２月１８日（日曜日）　集合時間：午前１０時３０分　集合場所：箱根ターンパイク　ドライブイン大観山駐車場　概要　　：集合場所→伊豆スカイライン経由→韮山イチゴ狩　　　　　　りセンターにてイチゴ狩り→近くの伊豆の国市立　　　　　　めおと湯の館にて入浴→カフェジュリアでランチ　イチゴ狩り入場料1500円、温泉入浴料500がかかります。以上の内容で予定しています。ただし集合場所については、雪が積もったときに変更する場合があります。雪が降ったりして夏タイヤでは厳しいと思われる時は、東名高速道路中井パーキングに変更する予定です。集合場所を変更するときは事前に告知します。現在参加表明して頂いている方は　すわ（スッドスプリント）　すずきさん（１４５ボクサー）　みねいさん（スッドスプリントＱＶ）　tikaraさん（スッドtiＱＶ）　杉田さん（未定）です。アルファやボクサーに限らず何でもOKですので、振るってご参加下さい！なおイチゴ狩りセンターの予約の関係で、なるべく事前の参加表明をお願いします。

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